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[转帖] 搭乘高铁的规则是谁制定的?

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    今天(11日),高铁宝鸡站又出现了一起女子阻拦高铁门的事件,好在铁路工作人员处理及时果断,没有造成后果。如果说,这要是与5日发生在合肥高铁站的事件一样,那么列车延误的连锁效应将无法估量。

    很显然,这个搭乘高铁的规则,尤其是落实规则的措施就显得非常重要了。而由此,也就引出了本文想要探讨的话题,搭乘高铁的规则是谁制定的?

    在说这个话题之前,我先说一个与车站有关的事。这是梁实秋先生讲的,说是在日占时期,他老家的火车站人们购票时秩序井然,原因是因为有个日本人手持长鞭子巡视着,谁不排队直接就是一鞭子,因此车站原先的混乱局面有了彻底的改观。

    时间到了现在,国人遵守规则秩序似乎也需要一根“鞭子”。当然了,这不是由小日本人掌控的,而是由我国司法系统通过法律法规来强制性执行的。同时,也少不了有公序良俗的道德约束力量。

    言归正传,就说这个搭乘高铁的规则吧,肯定都是高铁公司按照相关规章要求来制定的。其中,要是有乘客不遵守规则的话,估计也有相应的应急处置措施。至于,不遵守搭乘规则的处罚措施,这自然不是高铁公司能够实施的,有且只有执法部门,比如说铁路公安或者乘警,依据相关的法律法规来实施了。

    我如此强调这个差别,很显然就是想说明,发生在1月5日合肥高铁站罗某阻拦高铁的事件,其原因有三个方面,其一是合肥高铁站有规则不落实;其二是合肥高铁缺乏应急措施;其三是乘警没有遵守规则来处罚违规者。

    为啥我说合肥高铁站有规则不落实呢?搭乘高铁的规则不是乘客制定的,是否执行规则,乘客只能是被动的。比如说,这位罗女士一家三口能够经过身份证与车票查验进站,又经过安检,可是到了检票口罗女士与女儿直接进去了,为啥没有人验票呢?又为啥验票员“扣下了”了罗女士丈夫的身份证和车票?

    这些问题的答案都在于合肥高铁站有规则不严格落实,竟然有走形式的成分存在。换句话来说,就是不验票、不安检、不查身份证直接登上高铁,也不是罗女士一家三口的任何责任。

    而当罗女士与女儿进了高铁车厢,没有等到“老公”后阻拦高铁关门时,此时高铁工作人员和车站工作人员竟然都束手无策,只是一味地劝说,能有啥效果呢?对此,我很想知道的是,高铁或者车站有没有相关的应急措施呢?遇到此问题,高铁工作人员该如何处置呢?

    毕竟,现实中,不顾忌公序良俗者或者说道德素质差异者都有,出现这种意外的情况并不少见。高铁公司是个企业,企业能够做的就是维护好企业的利益,但是乘客是高铁公司服务的对象,也是高铁公司存在的目的,自然也必须要保护好乘客的利益。违规者也是乘客,而绝大多数遵守规则者也是乘客。两相权衡,若高铁公司的应急措施没有啥效果的话,此时高铁工作人员又该如何处置呢?

    在维护高铁安全运营的背景下,只能是选择报警。对了,应该是报警,遇到此种情况必须请乘警或者车站警察出面处置。从1月5日合肥高铁站乘警的处置来看,明显的没有做到违规必究,违规必罚的执法。尤其是没有让违规的罗女士受到任何处罚,反而让他们一家三口成行,这纯粹是在纵容为违规者吗?

    有人说是因为如今智能化时代,对执法者动辄得咎处处限制的结果,我以为这就是胡说了。以警察为例吧,只要警察遵守规则和程序,按照要求执法,没有人会指责的。就怕是那些无视程序,无视规则,只是想展示暴力的鲁莽执法行为。协警或者辅警没有执法权,有执法权的警察有法律保护,更别说警察本就有暴力工具了。

    如果要严格判断的话,合肥罗女士阻拦高铁事件关键的问题就在于乘警执法不公,没有让违规者受到处罚。

    其实,在我看来,罗女士真的没有必要道歉,也没有必要在央视平台去道歉,她没有做错什么,她只是一时冲动,情急之下的本能表现而已。退一步说,如果当时高铁工作人员将罗女士拖离车门附近,要是此过程中发生意外,比如谁受伤了的话,又该如何处理呢?万一罗女士激动之下冲进了行进的高铁车轨,又该咋办呢?

    合理的做法就是等乘警或者车站警察来处置。毕竟警察有执法权,能够对违规者实施身体约束与控制,并处以行政或者刑事处罚。

    总而言之,罗女士只是没有遵守高铁站的规则而已,之所以事件扩大,成了有影响力的社会事件,主要就是因为警方执法问题导致的。

    文:闲言毛
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车站验票进站和过检票口是两回事,只要你有票和身份证都可以安检进站,但检票口是针对某一趟列车实施的。罗女士和女儿应该是闯过去的,时间卡的刚刚好,他丈夫拿着行李走得慢过了时间被拦下了。列车也不是没让她们上车,是她们要把着门不让列车开动。

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